地铁4号线座车站，无锡新区站、菱湖大道站、华庄站、瑞景道站、净慧西道站5座车站已完成封顶，锡士路站正加紧主体结构施工。此外，全线条盾构隧道正在掘进，已完成11台次盾构始发任务。

　　地铁5号线座车站正在进行围护结构施工，11座车站正在加快主体结构施工，7座车站主体结构完成封顶。此外，永丰路站至健康路站、宝龙广场站至旺庄路站盾构区间已经完成双线台次盾构完成始发。

　　随着刀盘缓缓破洞而出，“奋进号”盾构机顺利完成721米的掘进任务，成功实现地铁4号线二期瑞景道站至华庄站盾构区间左线隧道贯通。至此，该标段除具区路车辆段出入线外其余区间隧道均已贯通，为全线“洞通”关键节点冲刺助力。

　　在掘进过程中，建设团队不断创新安全管理举措，持续推进一线管理“穿透化”，科学构建网格化管理体系，引进“安全执法记录仪”，实现项目前台与无锡地铁后台监控联动，让安全监管全程留痕，促进全员安全履职。此外，针对穿越富水软土地层的渗漏水控制难题，建设团队对管片侧边的止水条进行改造，将三元乙丙橡胶与遇水膨胀橡胶复合成弹性密封垫，有效提升隧道接缝处的防水封堵能力，用最小的成本最大限度降低渗漏水风险，以精细化管理保障盾构施工安全质量。

　　随着最后一幅钢筋笼完成混凝土浇筑，地铁5号线幅地连墙的围护结构封闭，全面进入基坑开挖与主体结构施工阶段。面对市中心复杂地质、密集地下障碍及高流量交通等多重挑战，无锡地铁建设团队创新实施“分级清障、精准回填”策略，系统性破解施工难题，确保作业过程安全有序。

　　针对不同深度障碍物，建设团队采用钢板桩支护明挖、全回转钻机清障等适应性技术，优先处理深层暗河及建筑垃圾堆积区，及时回填水泥黏土以强化地层稳定性。同时，为保证节假日期间市民、游客的通行需要，建设团队还动态调整局部围挡范围，贴心增加3米宽行人专用通道，方便大家进出南禅寺景区，兼顾施工效率与景区游客出行，实现城市建设与民生保障的双赢。

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